上海业务:021-54721676

成都业务:028-85044918

重庆业务:023-67520797

苏州业务:13912611692

郑州业务:0371-55329033

青岛业务:13912611692

中邮国际货运“过会” 抗衡国际快递巨头成主要目标

核心提示: 中邮速递的招股说明书中提到,将投资南京中邮航空速递物流集散中心(一期)18.4亿元,该项为招股说明书募集资金用途中的第一项用途。业内人士认为,这说明中邮速递的目标仍在DHL、UPS等这些国际快递巨头身上。目前,这些国际快递巨头几乎承揽了所有的国际快件,国内本土快递企业没有一家在国际业务上能与之抗衡,即使是EMS,在这方面也很薄弱。

QQ截图20130801152822

业内人士分析,有着国企背景的EMS上市后首先要发力的就是国际业务。毕竟,能够有实力拓展国际业务的也只有EMS。

近日,证监会发布了首次公开发行股票申报企业名单,中国邮政速递物流(以下称“EMS”)的状态由“中止审查”回归“通过发审会”。由此说明,中邮速递上市已是板上钉钉。

原本有着国企背景的EMS在国内快递市场的地位就非同一般,如今即将成为快递第一股,它的实力在资本的助推下将会更加夯实。这时,业内开始揣测EMS上市后的发力方向,民营快递也开始惴惴不安。

发力国内电商领域?

EMS通过发审会的消息一传出,业界便开始对此展开讨论。从行业角度看,EMS的上市对于快递行业来说起到提振作用,也让其他快递企业看到上市的希望。

除了行业的发展,更多的业内人士,尤其是民营快递企业更加关注的则是行业竞争的加剧,竞争的目标就是电商领域。

众所周知,随着电商的快速发展,快递企业从中受益匪浅,尤其是以“四通一达”为代表的民营快递企业,它们几乎承揽了90%的网购件。近两年来,随着行业竞争的加剧,越来越多的快递企业也看中了电商快件,顺丰、EMS都纷纷降低姿态加入到网购配送大军中,尤其是EMS,它争战电商领域的决心更加坚定。

据记者了解,EMS最初以e邮宝这个品牌切入电商领域,价格与速度类似于申通快递的e邮宝借助中国邮政普遍的网络布局,慢慢融入电商领域。与此同时,EMS也没有退出电商领域,它与e邮宝形成互补,依旧发力电商快件,在这期间,EMS还在不断地调整价格,以低价展开竞争。今年年初,中国邮政速递物流股份有限公司整合原有国内经济快递、e邮宝和中邮快货三个经济型产品,推出全新的基于陆路运输的国内经济快递产品——新经济快递。新经济快递成为EMS在电商领域的生力军。

如今EMS即将上市,它会不会发力国内电商领域呢?

中国邮政速递物流股份有限公司首次公开发行A股股票招股说明书(申报稿)中显示,募集资金99.7亿元中用于各地陆路快速网集散中心建设的资金共为9.5亿多元,运输车辆资金为8.6亿元。据了解,随着新经济快递的上线,EMS已经形成基于航空网运输的标准快递和基于陆运网运输的经济快递两条清晰的产品主线。如此看来,这部分资金都将用于新经济快递。

EMS对新经济快递的巨大投入,让人很容易看清它的意图。随着新经济快递的规模不断壮大,它就需要拓展更多的业务,社会上的普通快件已不能满足它的需求,电商件将是其发力的方向。

当然,一旦EMS发力电商领域,国内快递行业必将掀起新一轮的价格大战,毕竟民营快递除了价格,再无其他的武器与之抗衡。业内人士预测,到那时,许多中小快递企业将面临生死存亡。

抗衡国际速递物流巨头

对于业内人士关于EMS上市后即将发力电商领域的想法,其实更多的在于市场的恐慌情绪,除此之外,业界还有另一种揣测——发力航空运输,抗衡国际快递巨头。

上面已经提到,EMS除了基于陆运网运输的新经济快递外,还有一个主打产品,就是基于航空网运输的标准快递。记者注意到,EMS的上市招股说明说中显示,募集的资金中有31.7亿元将用于南京集散中心及航空快速网集散中心,飞机及航材购置资金为近10亿元。几乎二分之一的募集资金将用于航空网运输的建设,这一信号又告诉我们什么?

EMS上市后,最大的目标就是航空运输。

记者注意到,招股说明书中提到,将投资南京中邮航空速递物流集散中心(一期)18.4亿元,该项为招股说明书募集资金用途中的第一项用途。

关于南京中邮航空速递物流集散中心,记者也进行了了解。南京中邮航空速递物流集散中心的成立并非中邮速递的一时兴起。五六年前,DHL、UPS、FedEx、TNT这些跨国巨头纷纷将亚太转运中心或专用转运中心落户中国,意味着中国速递物流市场进入了群雄逐鹿的阶段,这对中国邮政的传统速递物流业务来说,形势极为严峻。也正是在这时,中邮航空速递物流集散中心在南京成立,经过5年多的建设,2012年投入运营。

从南京中邮航空速递物流集散中心成立的背景看,它的任务已经很明确——抗衡国际快递巨头。

据了解,如今南京中邮航空速递物流集散中心已是一个集航空枢纽、分拣中心、国际国内快件物流邮件集散“三位一体”的现代化邮件快速集散中心。

如今,中邮速递又将巨额投资航空网运输,说明中邮速递的目标仍在DHL、UPS等这些国际快递巨头身上。目前,这些国际快递巨头几乎承揽了所有的国际快件,国内本土快递企业没有一家在国际业务上能与之抗衡,即使是EMS,在这方面也很薄弱。

因此,业内人士分析,有着国企背景的EMS上市后首先要发力的就是国际业务。毕竟,能够有实力拓展国际业务的也只有EMS。

尽管目前一些本土快递企业也陆续开通国际快件业务,但由于能力问题,开通的国家与地区有限,就是拥有邮政背景的EMS的国际业务也推进得很慢。尽管EMS已开通了220个国家与地区的快件业务,但在时效和服务上与国际快递巨头相比仍有很大的差距。

上市后,EMS就拥有了资金的支持,就可以大力拓展国际业务,但需要注意的是,并非有了资金就可以做成一切事情,对于EMS来说,转变机制,进行体制改革同样重要。如果EMS无法进行市场化改革,仍旧按照以往的老机制运作,它的资金优势将被淡化,与国际快递巨头抗衡便没有希望。(记者  蒋永霞)